ห้องเล็กๆของนักบินที่มีคุณค่ามหาศาล

ห้องจิ๋วๆกับแอร์เย็นเฉียบที่เมื่อได้นั่งแล้วเหงื่อแตกพลั่กๆ สมองประมวลผลเหมือนบังคับเครื่องจริงๆ ยิ่งเข้าห้องนี้ใหม่ๆ หลายคนก็มีอาการเมาแทบอ้วก มึนหัว สะบักสะบอมกันถ้วนหน้า

.

ทุกอย่างในห้องนักบินจำลองนี้ สามารถเล่นได้ กดปุ่มได้ บังคับเครื่องได้ ด้านหลังยังมีคอมพิวเตอร์ควบคุมระบบ มีที่นั่งครูและหน้าจอสำหรับครูฝึก เอาไว้ป้อนสถานการณ์ต่างๆสำหรับฝึกศิษย์การบิน

.

ห้องนี้สามารถสร้างฝน หิมะ ใส่เมฆ ลม ใส่เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ รถ เรือ แท่นขุดเจาะกลางทะเล และอื่นๆลงไปในโลกเสมือนจริงนี้ได้

.

ครูฝึกสามารถใส่ข้อขัดข้องของระบบต่างๆลงไปได้ทุกระบบเพื่อฝึกการตัดสินใจของศิษย์การบิน ถือเป็นเครื่องครูชั้นยอด เป็นหนึ่งในเครื่องฝึกนักบินที่ควรมี

ห้องนี้เราเรียกว่าห้อง ‘Simulator’ หรือห้อง ‘เครื่องฝึกบินจำลอง’ นักบินหลายคนคุ้นเคยกันยิ่งนัก

.

ในหลายบริษัทใช้เครื่องนี้สำหรับการเทรนและเช็กนักบิน โดยเฉพาะเครื่องเกรดสูงๆระดับเทียบเท่าอากาศยานจริง เราสามารถใช้เช็กนักบินตามวงรอบประจำปีได้ รวมถึงการเช็กเพื่อขออัปเกรดตำแหน่งนักบินให้สูงขึ้น เช่น ขอเช็กเพื่อเลื่อนระดับจากผู้ช่วยนักบินไปเป็นกัปตัน

.

ถือได้ว่าเป็นเป็นห้องจิ๋วๆที่เปลี่ยนชีวิตนักบินมาแล้วหลายชีวิต .. เป็นทั้งห้องเช็ก ห้องเชือด ห้องโง่ และห้องแห่งการเรียนรู้ที่คุ้มค่าสุดๆ

.

‘Simulator’ มีหลายระดับ สำหรับเฮลิคอปเตอร์ในทางสากลสามารถแยกกลุ่มได้ดังนี้

.

1. Basic Instrument Training Device (BITD) – เป็นเครื่องฝึกขั้นพื้นฐานที่ยังไม่ซับซ้อนมาก มุ่งเน้นให้ผู้ฝึกได้ทำความคุ้นเคยกับแผงเครื่องวัดและอุปกรณ์ต่างๆภายในเครื่อง

.

2. Flight and Navigation Procedures Trainer (FNPT) – เป็นเครื่องฝึกที่มีเกรดสูงขึ้นมาอีก มีภาพแสดงผลที่ละเอียดขึ้น แบ่งย่อยได้อีก 3 ระดับ สามารถใช้ฝึกได้เสมือนจริงมากขึ้น

.

3. Flight Training Device (FTD) – เครื่องฝึกบินที่มีคุณสมบัติสูง จำลองอุปกรณ์ต่างๆให้ใช้ได้เทียบเท่าของจริง แยกย่อยได้อีก 3 ระดับ (ตามมาตรฐานฝั่งยุโรป) แต่ถ้าฝั่งอเมริกาก็จะแยกออกถึง 7 ระดับเลยทีเดียว

.

4. Full Flight Simuator (FFS) – เครื่องฝึกบินจำลองขั้นสูงสุด ซึ่งมีความเหมือนอากาศยานจริงมากที่สุด มีระบบที่ซับซ้อน ห้องนี้จะมีการเคลื่อนไหวตามอาการของเครื่องที่นักบินบังคับ ให้ความรู้สึกเหมือนว่าบินอยู่กับเครื่องจริงๆ เครื่องแบบนี้จะแบ่งย่อยออกเป็น 4 ระดับ (A, B, C, D) ตามความซับซ้อนของระบบ .. เครื่องฝึกบินจำลองระดับ FFS นี้ ว่ากันว่าราคาแพงกว่าเฮลิคอปเตอร์จริงๆหลายเท่านัก

.

โรงเรียนการบินส่วนใหญ่จะเลือกใช้ Simulator แบบ FNPT และ FTD เนื่องจากสามารถใช้ชั่วโมงบินในห้องจิ๋วๆนี้มานับเป็นชั่วโมงการฝึกของหลักสูตรได้อีกด้วย แต่จะนำชั่วโมงมานับได้มากน้อยเท่าไรนั้น ก็ขึ้นอยู่กับระดับของ SIM ที่โรงเรียนเลือกใช้ ยิ่งใช้ SIM เกรดสูง ก็ยิ่งใช้ SIM ในการฝึกของหลักสูตรได้มากขึ้นตาม

.

อีกเหตุผลคือราคาของ FNPT และ FTD ก็ไม่สูงมากเท่า FFS แถมการดูแลรักษาก็ไม่ซับซ้อนเท่าด้วย

.

ส่วนบริษัทสายการบินต่างๆจะเลือก SIM แบบ FFS ในการฝึกให้กับนักบิน โดยเฉพาะการบินเปลี่ยนแบบ (ฝึกบินกับเครื่องแบบต่างๆที่บริษัทใช้ประกอบกิจการ) และการเช็กนักบินประจำปี เพราะ FFS นั้นใช้ฝึกได้แทบจะเทียบเท่าบินกับเครื่องจริง แถมประหยัดค่าน้ำมันมหาศาลมากหากเปรียบเทียบกับการใช้เครื่องจริงในการฝึก

.

ห้องเล็กๆ แคบๆ กับแอร์เย็นเฉียบนี้ คือสะพานเชื่อมภาคทฤษฎีสู่ภาคปฏิบัติที่มีประสิทธิภาพมาก ศิษย์การบินจะได้เห็นภาพ ได้ฝึก ได้ลองผิดลองถูก ได้ลองตาย ได้อ้วก ได้มึนงง ได้ตรัสรู้วิธีเอาตัวรอดในยามคับขัน และได้อีกสารพัดสารพันอย่าง

.

ยกตัวอย่างเช่น ในห้องเรียน นักเรียนไม่เข้าใจการใช้ระบบวิทยุนำทาง จินตนาการไม่ออก พอมานั่งในห้อง SIM ครูให้ลองบิน ให้ใช้อุปกรณ์จริงๆ เมื่อศิษย์เริ่มงง ครูก็กดปุ่มหยุดชั่วคราวได้ เพื่อหยุดการบินชั่วขณะ แล้วก็เริ่มอธิบายแบบ Step by Step

.

เมื่อศิษย์เริ่มปรับตัว คุ้นเคยกับ SIM มากขึ้น อาการเมา SIM ไม่มีแล้ว ครูก็เริ่มเพิ่มโหมดความยากขึ้นเรื่อยๆ ไล่ไปตั้งแต่การฝึกทำขั้นตอนต่างๆตามคู่มือไปจนถึงบางสถานการณ์ที่ต้องใช้การตัดสินใจภายใต้สภาวะที่กดดัน

.

เช่น ไฟไหม้ เครื่องยนต์ดับ ระบบไฟฟ้าขัดข้อง ระบบไฮดรอลิกมีปัญหา หรือแม้กระทั่งบินๆอยู่ดีๆ ฝนสาดมาหนักจนกระทั่งอากาศปิดมองไม่เห็นอะไร

.

จะบอกว่าจากเตรียมตัวมาเต็มร้อย พอมานั่งในห้องโง่นี้ ประสิทธิภาพของสมองลดลงไปมากกว่าครึ่งแน่นอน

.

ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่ศิษย์ต้องฝึก ต้องเรียนรู้ ต้องซ้อม ต้องทำซ้ำ ต้องประยุกต์ ต้องใช้สมองส่วนหน้าเผชิญกับทุกสถานการณ์ในห้องเล็กๆที่ถูกป้อนโปรแกรมสุดหินเอาไว้

.

แต่เชื่อเถอะว่าห้องนี้มีประโยชน์มหาศาลมาก บอกได้คำเดียวว่า

.

“Train hard in the sim, fly safe in the sky”

.

ตั้งแต่โรงเรียนมี Simulator เฮลิคอปเตอร์ สำหรับใช้ฝึกศิษย์การบิน สถิติพัฒนาการในการเรียนรู้ของศิษย์รุ่นหลังๆก็ก้าวกระโดดอย่างเห็นได้ชัด ความมั่นใจที่ครูมีต่อศิษย์ก่อนปล่อยให้พวกเขาขึ้นไปบินเดี่ยวก็เพิ่มขึ้นมาเยอะ

.

ยิ่งเชื่อมั่นมากขึ้นอีกว่า เมื่อศิษย์ก้าวพ้นออกจากรั้วโรงเรียน ออกไปนั่งกุมบังเหียนให้บรรดาผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังและฝากชีวิตไว้ ตลอดเที่ยวบินจะเป็นไปด้วยความราบรื่นและปลอดภัยอย่างแน่นอน

.

ห้องเล็กๆแบบนี้ ถึงจะแพง แต่โคตรคุ้มเลย

.

.

อ่านบทความอื่นๆได้ใน Facebook Page : Hovering Inspirations 👇

https://www.facebook.com/profile.php?id=61558412223812&mibextid=ZbWKwL