สรุปเช็กลิสต์ของนักบิน

การปฏิบัติตามขั้นตอนคือหนึ่งในกุญแจที่ปลดล็อกให้ใบพัดกวาดอากาศพาเครื่องทะยานขึ้นไปแล้วบินกลับมาลงได้ด้วยความปลอดภัย

.

ขั้นตอนสำคัญที่นักบินทุกคนต้องทำตั้งแต่เอาตัวเข้าไปนั่งอยู่ในเครื่องอาจสรุปได้ดังนี้

.

1. Before Starting Engine Checklist – เป็นเช็กลิสต์ที่ออกแบบให้นักบินได้ตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆในห้องนักบินว่ามีความพร้อมก่อนที่จะทำการสตาร์ตเครื่องยนต์ไหม นักบินจะทำตามลำดับขั้นตอน ส่วนใหญ่เริ่มตั้งแต่สวมเข็มขัดนิรภัย ตรวจเช็กสวิตซ์ต่างๆ ปุ่มต่างๆบนแผงเครื่องวัด หน้าจอ เกจวัดน้ำมัน เป็นต้น

.

2. Starting Engine Checklist – เป็นเช็กลิสต์ที่ใช้ในการสตาร์ตเครื่องยนต์ ซึ่งต้องทำตามลำดับขั้นตอน ในบางช่วงนักบินต้องจดจำค่าพารามิเตอร์ที่สำคัญขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ได้ เพราะหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ค่าต่างๆผิดเพี้ยนไป อุณหภูมิในห้องเครื่องยนต์สูงเกินหรือมีแนวโน้มที่จะสูงไปเรื่อยๆ นักบินจะมีขั้นตอนในการยกเลิกการสตาร์ตเครื่องยนต์นั้นในทันที

.

3. Run-Up Checklist – เมื่อเครื่องยนต์ติดสมบูรณ์แล้ว นักบินจะมีขั้นตอนต่างๆเพื่อตรวจเช็กระบบของอากาศยานว่าระบบทุกอย่างปกติไหม ขั้นตอนนี้อาจจะเยอะสำหรับเครื่องที่มีความสลับซับซ้อน ซึ่งจำเป็นต้องทำตามลำดับที่ระบุไว้ในเช็กลิสต์ เมื่อตรวจสอบระบบเสร็จ เครื่องก็พร้อมที่จะทำการบิน พร้อมยกตัวลอยขึ้นไปบนอากาศ

.

(ถัดจากขั้นตอนนี้ บางบริษัทก็อาจมี Before Taxi Checklist ก่อนทำ Before Takeoff ด้วย)

.

4. Before Takeoff Checklist – ขั้นตอนนี้สำคัญมาก ก่อนนักบินจะยกเครื่องลอยขึ้นฟ้า จะต้องทำเช็กลิสต์นี้ทุกครั้ง เช่นการเช็กว่าพื้นที่ที่จะทำการ Takeoff นั้นเคลียร์ไหม มีสิ่งกีดขวางอยู่ตรงไหนบ้าง ต้องเปิดไฟอะไรบ้าง สวิตช์น้ำมัน รอบเครื่องยนต์เป็นไปตามคู่มือหรือไม่ รวมถึงนักบินจะบรีฟกันว่าจะบังคับเครื่องวิ่งขึ้นด้วยโปรไฟล์อะไร

.

(บางบริษัทอาจออกแบบขั้นตอน After Takeoff Checklist มาให้อีก เพราะเครื่องบางเครื่องเมื่อ Takeoff ขึ้นไปแล้ว สามารถเก็บล้อได้ หรืออาจปิดไฟบางดวงที่ไม่จำเป็นต้องใช้)

.

5. Cruise Checklist – เมื่อนักบินไต่ขึ้นไปสู่ความสูงที่ต้องการ และวางระดับเรียบร้อยแล้ว นักบินก็จะทำเช็กลิสต์นี้ เช่นการคำนวณน้ำมันเชื้อเพลิง การเช็กค่าพารามิเตอร์ต่างๆ (บางบริษัทเรียกขั้นตอนนี้ว่า Top of Climb Check)

.

6. Descent/Approach Checklist – เป็นเช็กลิสต์ที่ใช้ในการเตรียมตัวลดระดับความสูงเพื่อจะร่อนลงสู่สนามบินหรือที่หมายปลายทาง นักบินจะบรีฟกันว่าจะบินลงอย่างไร มีค่าพารามิเตอร์อะไรที่ต้องปรับบ้าง ต้องเปิดไฟอะไรบ้าง เป็นต้น

.

7. Before Landing Checklist – ขั้นตอนนี้สำคัญมาก นักบินทุกคนห้ามลืมทำเด็ดขาด เพราะก่อนนำอากาศยานร่อนลงทุกครั้งจะต้องทำ Before Landing Checklist เพื่อตรวจสอบระบบต่างๆว่า เครื่องมีความพร้อมที่จะร่อนลงพร้อมสัมผัสพื้น เช่น กางล้อรึยัง เปิดไฟที่สำคัญก่อนร่อนลงหรือยัง ซึ่งนักบินจะต้องบรีฟกันเองด้วยว่าจะร่อนลงด้วยท่าทางหรือโปรไฟล์อย่างไร ส่วนใหญ่เช็กลิสต์นี้จะทำกันในขา Downwind ของวงจรการบิน

.

8. Final Check – เป็นขั้นตอนสุดท้ายที่ถูกออกแบบมาเพื่อความรอบคอบว่านักบินทำทุกขั้นตอนสำคัญก่อนร่อนลงสนามบินครบถ้วนแล้ว ส่วนใหญ่เป็นขั้นตอนที่อยู่ใน Before Landing Checklist ซึ่ง Final Check นี้มักจะทำในขา Final ของวงจรการบิน

.

(หลังจากเครื่อง Landing เรียบร้อย บางบริษัทก็อาจมีเช็กลิสต์ After Landing ด้วย เพื่อตรวจสอบระบบต่างๆอีกครั้งว่าเครื่องร่อนลงจอดสมบูรณ์แล้ว เช่น จะเปิดหรือปิดไฟอะไรไหม หรืออาจปิดบางระบบได้แก่ การปิดระบบเรดาร์ได้เลยเพราะไม่ต้องใช้แล้ว)

.

9. Shutdown Procedure – คือขั้นตอนหลังจากเครื่องขับเคลื่อนมาจอดที่ลานจอดเรียบร้อยแล้ว นักบินก็จะทำตามลำดับขั้นตอนของการดับเครื่องยนต์

ทั้งหมดนี้คือเช็กลิสต์ที่นักบินต้องทำ ต้องปฏิบัติตามลำดับด้วยความเป็นมืออาชีพ

.

ยังมีเช็กลิสต์อื่นๆที่ไม่ได้กล่าวถึง ได้แก่ การตรวจเครื่องก่อนบินและหลังบิน เช็กลิสต์การปฏิบัติเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน เมื่อตรวจพบระบบใดขัดข้อง นักบินจึงจำเป็นต้องทำตามเช็กลิสต์เหล่านั้นอย่างเคร่งครัดด้วย

.

กว่าเครื่องจะลอยขึ้นไปและกลับมาลงได้นั้น ทุกเช็กลิสต์เปรียบได้กับศีลที่ห้ามหลุด ห้ามบกพร่อง มันคือเครื่องมือในแผ่นการ์ดเล็กๆ บนหน้าตักของนักบินที่สำคัญยิ่ง และทุกขั้นตอนนั้นทุกคนต้องเข้าใจอย่างลึกซึ้งและต้องทำตามได้อย่างครบถ้วนสมบูรณ์

.

สำหรับนักบิน พวกเราทำสิ่งนี้ซ้ำๆกันทุกครั้งที่ต้องพาเครื่องขึ้นไปโบยบินและกลับมาลงด้วยความปลอดภัย

.

เช็กลิสต์เหล่านี้คือหนึ่งในเบื้องหลังที่สำคัญของความปลอดภัยในทุกเที่ยวบิน

<A checklist is a small tool with a big role in keeping the skies safe>

.

.

อ่านบทความอื่นๆได้ใน Facebook Page : Hovering Inspirations 👇

https://www.facebook.com/profile.php?id=61558412223812&mibextid=ZbWKwL